H-3 et ce fut agite

Il reste donc 3 heures avant le depart et la nuit fut agitee mais on a fait face vaillament et avec entrain a defaut parfois de bonne humeur.
Nous avions fini toutes les reparations, l'avitaillement etait fait, restait a aller a la soiree de cloture quand 3 taquets du ponton on saute, dont le notre bien sur.
Avec 25 noeuds de vent et un bateau qui bougeait deja beaucoup c'est devenu le grand cirque mais les gens de la marina ont reussi a remplacer les taquets et nous les amarres, tout cela assz rapidement.
En fait tous les pontons ou presque ont eu de problemes avec autant de bateaux lourds et de vent.
De retour de la soiree, dodo pour tout le monde mais vers minuit 30 nos amarres avant ont lache et le bateau et parti en travers.
Branlebas de combat, largage de toutes les amarres et on rement le bateau dans l'axe au moteur et au propulseur d'etrave avant de quitter la place pour aller mouiller de nuit par 5 a 6 de fond dans la baie avec 25 a 30 noeuds de vent.
Le probleme est que le propulseur a aspire des bouts d'amarres qui passaient par la, dont des notres et s'est bloque.
Ce matin Michel, encore lui, est alle debloquer tout cela en retirant les morceaux de filins coinces et entortilles dans le propulseur et il jui a bien fallu 30 minutes dans l'eau pour y arriver. 30 minutes aussi pour que,a force de monter descendre,le propulseur expluse tout ce qui etait dans son logement et accepte de fonctionner normalement.
Maitenant, a 9h45 on est prets a retourner au ponton faire les pleins et les formalites de sortie mais cela risque d'etre apres le depart de la flotte car le ponton gasoil est complet avec tous les bateaux qui font le plein avnt de partir

Pas grave, quand on pense que l'on aurait pu ne pas partir tout simplement.

A suivre.

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