Sur le site de PBO (Practical Boat Owners) il y un article intéressant sur un accident récent.
A lire, en particulier les commentaires.
En traversée océanique ce n'est pas la préoccupation no 1, mais dès que l'on revient près des cotes et que la visibilité baisse le risque réapparait. Cotes proches + Zone de pêche + Traffic de ferries + Visibilité faible + Plaisanciers -------------------------- = RISQUE MAXIMUM Normalement la combinaison : (AIS + Radar + Corne de brume + Veille) devrait limiter les risques mais ce n'est pas toujours le cas avec les ferries à grande vitesse. C'est ce que montre bien cet article ... en anglais bien sur. |
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