Sur le site de PBO (Practical Boat Owners) il y un article intéressant sur un accident récent.
A lire, en particulier les commentaires.
| En traversée océanique ce n'est pas la préoccupation no 1, mais dès que l'on revient près des cotes et que la visibilité baisse le risque réapparait. Cotes proches + Zone de pêche + Traffic de ferries + Visibilité faible + Plaisanciers -------------------------- = RISQUE MAXIMUM Normalement la combinaison : (AIS + Radar + Corne de brume + Veille) devrait limiter les risques mais ce n'est pas toujours le cas avec les ferries à grande vitesse. C'est ce que montre bien cet article ... en anglais bien sur. |

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