BARRY is back ...

Mercredi 04 XII 2013
00:22 UTC
14 10 N
56 19 W
Reste 274 miles a couvrir.

Avec le vent qui revient de facon reguliere l'obligation d'avancer au moteur disparait et il est possible de remettre en route l'Hydrovane, BARRY, notre infatiguable barreur.
Nous l'avions desactive et retire son safran car, au moteur, les turbulences crees sont nefastes pour le systeme et sa fixation. De plus cela cree une trainee (meme faible) dont on se passe volontier si elle n'est pas necessaire.
Remettre le safran a necessite d'arreter le bateau: genois roule, voile au centre, face au vent.
Mais persistait un tanguage et un roulis important qui faisaient valser la plage arriere et apres que j'ai abandonne, Michel (toujours lui) est arrive a le mettre en place.
Le revoici donc a l'ouvrage, silencieux et fiable, sauf qu'au depart ca ne marchait pas, il ne tenait pas le cap par rapport au vent. Bizarre cela, en general ca marche bien.
Et bien c'etait de ma faute.
Tout etait bien en place et aerien ,etait oriente correctement dans l'axe du vent mais en sens inverse, dans le sens que l'on a au pres, pas au portant ou le bord d'attaque doit etre en arriere. La il etait en avant. "Shame on me".
Une fois remis en place tout va bien, on lache le ris pris dans la GV et on avance a 6 noeuds, voire plus quand le vent depasse 19 noeuds.

La suite?
Classique: douche sur la jupe arriere, dejeuner (salade composee de Marie qui a egalement appris et reussi a nous faire du pain a la main et au four), lecture, sieste, cafe le tout avec la surveillance des voiles et de Barry.
17h: demarrage du moteur pour recharger les batteries car meme avec le W&S il faut charger une fois par jour, les batteries passant au dessous de 12.1 Volts quand la charge tombe au dessous de 70%. Cela fait que sur 700 Ah de batteries nous n'en avons que 25% de disponible soit 175 Ah, ce qui fait moins de 10h d'utilisation si le pilote marche et que le vent est faible. La nous avons tenu 18h. Pas mal. Cela veut dire que W&S + D400 + Panneaux solaires nous donnent 80% de puisssance en plus a 6N de moyenne avec un vent apparent a moins de 15 neuds.

Le plan pour la nuit: on continue les quarts 21:00 - 20:00 Marc, 00:00-03:00 Christian, 03:00-06:00 Marie, 06-09 - Michel et on garde Barry aux commandes avec les voiles croisees en ciseaux.
Demain matin si la mer et le vent sont favorables on remplacera les voiles croisees par le spi, histoire d'accelerer un peu et de l'utiliser vraiement.

A suivre ...

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