Le rail d'écoute de Safran ou des minis 6.50

Bien visible sur la photo, le rail d'écoute de Safran (la Trinité sur Mer). Contrairement à ce qui existe sur nos canots, ici il est transversal, ce qui permet de déborder le point de tire sans recourir au 'short sheet´ ou au Barber-hauler dont il était question dans un précédent posting. Le même montage existait sur certain minis 6.50 de la Trans-Gascogne mais avec des éléments plus légers. Probablement délicat à installer lorsqu'un rail classique existe déja on ne peut alors que tacher d'imiter son effet en déplaçant le point de tire avec une poulie (ouvrante de préférence) placée sur le rail de fargue plus ou moins en arrière du maitre bau, d'où l'intérêt de Barber-hauler.