Au
rayon filtres il y a également ceux pour le Gasoil, a ne pas confondre
avec le décanteur, notamment le nouveau modèle diffusé par Lecomble et
Schmidt.
Ici on parle de la filtration en amont des
réservoir, lors du plein. La filtration en aval du réservoir et avant le
moteur se faisant par le classique filtre à gasoil fixé sur le moteur.
L'entonnoir
donc, élément indispensable pour éviter le répandre le gasoil sur le
pont et limiter (éliminer ???) la quantité d'impuretés susceptibles de
polluer les réservoir et de venir finir dans le circuit gasoil du
moteur.
Une excellente description du mode de fonctionnement figure sur le site MarineEngineDigest, en anglais malheureusement.
Ce qui devrait donner:
Aucun commentaire :
Enregistrer un commentaire
Les commentaires aident à rendre le blog plus intéressant et à le faire évoluer: n'hésitez pas à commenter.
Merci.