Les photos viendront plus tard
05 10 2011, 45 24 1 N / 4 47 46 W
Donc tout allait bien, jusqu'à maitenant.
Ca n’aura pas dure longtemps.
Le vent est toujours absent, la mer plate, le ciel un peu gris, de ce cote la ca va.
Le probleme c’est l’electricite : l’alternateur MasterVolt qui charge (ou devrait charger) les batteries de service ne delivre rien et les batteries baissent dangereusement entre 65 et 60% bien que la tension reste bien au dessus de 12.
Temoin ce petit mail envoye a Isabelle :
Ici belle journee mais les alternateurs ne marchent pas et le generateur n'est pas suffisant.
J'ai pu regler le probleme de facon temporaire avec Grassi par Iridium et nous faisons escale demain a la Corogne pour fixer les details.
On devrait y etre en debut d'apres midi.
A part cela tout va bien et le vent est tjs absent.
Heureusement que nous avons le generateur qui a permis de faire du pain ala machine, de prendre une douche et de maintenir les batteries en forme avant de passer, grace sur les indicatins de Damien, sur le circuit de secours.
Les batteries sont maintenant chargees par l’alternateur d’origine et retrouvent leur 90% rapidement ce qui permet d’arreter le generateur qui aura tourne 8h.
Etrangement les prises 12v des cabines ont cesse de fonctionner et pas d’explication raisonnable car celle de la table a carte fonctionne alors qu’elle fait parti du meme circuit.
C’est secondaire, on verra cela a la Corogne.
Arrivee a la Corogne le 06 a 13h30, dans la marina Deportivo, en plein centre ville et prise de contact pour les reparations mais celles-ci devront attendre car demain, le 07 est ferie ici : fete religieuse !
Au total, a part le panne d’alternateur, cela c’est bien passe : 50 heures de traversee, 300 litres de gasoil, une bonite, pas de vent sauf les dernieres 18 h mais plein de face et pas assez fort pour hisser les voiles.
On va voir la suite, en esperant pouvoir repartir rapidement pour Cascais.
05 10 2011, 45 24 1 N / 4 47 46 W
Donc tout allait bien, jusqu'à maitenant.
Ca n’aura pas dure longtemps.
Le vent est toujours absent, la mer plate, le ciel un peu gris, de ce cote la ca va.
Le probleme c’est l’electricite : l’alternateur MasterVolt qui charge (ou devrait charger) les batteries de service ne delivre rien et les batteries baissent dangereusement entre 65 et 60% bien que la tension reste bien au dessus de 12.
Temoin ce petit mail envoye a Isabelle :
Ici belle journee mais les alternateurs ne marchent pas et le generateur n'est pas suffisant.
J'ai pu regler le probleme de facon temporaire avec Grassi par Iridium et nous faisons escale demain a la Corogne pour fixer les details.
On devrait y etre en debut d'apres midi.
A part cela tout va bien et le vent est tjs absent.
Heureusement que nous avons le generateur qui a permis de faire du pain ala machine, de prendre une douche et de maintenir les batteries en forme avant de passer, grace sur les indicatins de Damien, sur le circuit de secours.
Les batteries sont maintenant chargees par l’alternateur d’origine et retrouvent leur 90% rapidement ce qui permet d’arreter le generateur qui aura tourne 8h.
Etrangement les prises 12v des cabines ont cesse de fonctionner et pas d’explication raisonnable car celle de la table a carte fonctionne alors qu’elle fait parti du meme circuit.
C’est secondaire, on verra cela a la Corogne.
Arrivee a la Corogne le 06 a 13h30, dans la marina Deportivo, en plein centre ville et prise de contact pour les reparations mais celles-ci devront attendre car demain, le 07 est ferie ici : fete religieuse !
Au total, a part le panne d’alternateur, cela c’est bien passe : 50 heures de traversee, 300 litres de gasoil, une bonite, pas de vent sauf les dernieres 18 h mais plein de face et pas assez fort pour hisser les voiles.
On va voir la suite, en esperant pouvoir repartir rapidement pour Cascais.
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