Et bien tous deux viennent de publier sur le réseau un nouveau projet du chantier: la réapparition des multicoques en Aluminium dont il faut bien reconnaître qu'ils sont rares (et cher).
Celui ci s'appellera OVNICat.
C'est une vraie nouvelle à plusieurs titres, même si un poster sur le sujet était visible sur le stand du chantier au Nautic de Paris et confirmait ce qui m'avait été dit par Christian Picard et Michel Berson en novembre lors d'une visite au chantier.
En effet cela annonce que:
- Le chantier possède des projets à long terme, ce qui est plutôt une bonne nouvelle.
- La diversification de la gamme se poursuit (OVNIs (1), OVNIs Evolution, Cigales ... et peut être un bateau alu à faible tirant d'eau, de dimensions plus réduites pour lequel chacun pense qu'il existe un marché).
- Il y aura donc un second fabriquant français de catamarans en aluminium après la reprise de AluMarine (Nantes) par Allure en 2013.
- Le cata en alu fabriqué par Alubat il y a plusieurs années (et que peu de personnes connaissent car ce fut un projet unique) aura ainsi un successeur, même si les nouveaux seront des voiliers alors que le premier était "moteur seulement".
Reste à savoir si il y a (ou a eu) des clients pour cet OVNICat 48 dessiné par le cabinet Mortain/Mavrikios.
Il faut espérer que oui et on peut penser que ce sera le cas car:
- 48 pieds pour 12.5 tonnes c'est à peu près "le poids au pied" d'un 445 équipé.
- Donc ce devrait être un bateau léger et rapide.
- 2 coques, c'est " fois plus de place et un WAF (2) multiplié au moins par 2.
- Solide et sans tirant d'eau, si la menuiserie est de la de celle des OVNIs et si la peinture retrouve celle des anciens bateaux cela promet d'être quelque chose de bien.
Notes
(1) Sur le site ALUBAT, L'OVNI 445 en photo en mer ... c'est Hanami II.
(2) WAF: Wife Acceptance Factor.
A suivre ...(1) Sur le site ALUBAT, L'OVNI 445 en photo en mer ... c'est Hanami II.
(2) WAF: Wife Acceptance Factor.
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